【ｶﾜｻｷ用】NRS:T1240 超硬ﾊﾞｰ 円筒 Sｶｯﾄ 6X13X45

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商品番号:T1240商品ｺｰﾄﾞ:000208700006【1本】弊社ではできる限り低価格を実現する為､詳しい商品情報は掲載しておりません｡ご購入の際は製品名､ﾒｰｶｰ品番をﾒｰｶｰｻｲﾄでお確かめのうえご注文願います｡通常､ご注文をいただいてから4営業日前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡

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【2万円以上送料無料】[ﾎﾝﾀﾞ] HRC ｽｰﾊﾟｰ ﾚｲﾝｽｰﾂ 透湿防水 ｱｲﾎﾞﾘｰﾎﾜｲﾄ TH-J

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■機能説明脱着可能なﾌｰﾄﾞ付きﾍﾞﾙｸﾛで裾幅調節可能ﾊﾞｯｸｽﾀｲﾙ(ｶﾗｰ:ﾚｯﾄﾞ)●素材:表地/ﾅｲﾛﾝ(ﾘｯﾌﾟｽﾄｯﾌﾟ)100%裏地前側/ﾅｲﾛﾝ(ﾀﾌﾀ)100%裏地後側/ﾅｲﾛﾝ(ﾒｯｼｭ)100%●初期耐水圧:10000mm/cm2●初期透湿性:2500g/m2/24Hr●ｶﾗｰ:ｱｲﾎﾞﾘｰﾎﾜｲﾄ●ｻｲｽﾞ表(単位/cm)･ｼﾞｬｹｯﾄ ｻｲｽﾞSMLLL 着丈63656769 ﾊﾞｽﾄ114118122126 桁丈86899295 裾周り84879093･ﾊﾟﾝﾂ ｻｲｽﾞSMLLL ｳｴｽﾄ最大112116120124 股下70808284●ﾒｰｶｰ品番:0SYTH-J44-W●ﾒｰｶｰ:HONDA / ﾎﾝﾀﾞ■雨中ﾂｰﾘﾝｸﾞの快適性と機能性を追及した本格的ﾚｲﾝｽｰﾂ｡ 生地に初期耐水圧10000mm/cm2､初期透湿量2500g/m2/24Hrのｺｰﾃｨﾝｸﾞを施し､雨の侵入をｼｬｯﾄｱｳﾄ｡内部の湿気も積極的に放出します｡□ｳｴｽﾄとｱｼﾞｬｽﾄﾄﾞﾛｰｺｰﾄﾞの働きで､ﾊﾟﾝﾂのｳｴｽﾄ調節も自由自在｡□滑りのいいﾊﾟﾝﾂ裏地によって､靴を履いたままでの着脱もｽﾑｰｽﾞ｡□ｼﾞｬｹｯﾄ内側の裾ﾀﾌﾞでﾊﾟﾝﾂの腰ﾙｰﾌﾟを固定可能｡わずらわしいｼﾞｬｹｯﾄのｽﾞﾘ上がりを防止します｡□ｼﾞｬｹｯﾄの裏地にﾒｯｼｭ素材を使用し､張り付き感とﾑﾚを軽減｡□4ヶ所に設けられたｱｼﾞｬｽﾀｰが､風によるﾊﾞﾀつきを抑えます｡□ｼﾞｬｹｯﾄ裾とﾊﾟﾝﾂ裾にﾘﾌﾚｸｼｮﾝ素材を使用し､夜間走行時の視認性を高めます｡□袖のｱｼﾞｬｽﾀｰﾎﾞﾀﾝを使うことで､ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞに適した袖位置に素早く調節が可能で､走行時の風によるﾊﾞﾀﾂｷも防止します｡□着脱式のﾌｰﾄﾞ付き｡□大型収納袋付き｡ﾊﾞｲｸﾄｯﾌﾟ:ｵｰﾄﾊﾞｲ用品:ﾚｲﾝｳｪｱ:ﾚｲﾝｽｰﾂ:ﾎﾝﾀﾞ/HONDAこちらの商品はお取寄商品となっております｡お届けまでに4日前後のお時間をいただきます｡

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【ﾎﾟｲﾝﾄ5倍!3/5日09:59までIRC∇PZ35:130/90- 6(53J)WT〔ﾘｱ用〕

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ﾒｰｶｰ品番125602適合ｻｲｽﾞ130/90-6(53J)WT:ﾘｱ用商品説明■ﾀｲﾌﾟ:ｽｸｰﾀｰ■ﾎﾝﾀﾞ社ｼﾞｬｲﾛ用耐摩耗■対摩耗性200%(従来比)

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【TODAY [ﾄｩﾃﾞｲ]】 【ﾒｰﾀｰ類ﾊﾟｰﾂ】 SPﾀｹｶﾞﾜ:SP武川 温度計用ｽﾃｨｯｸｾﾝｻｰ(

【TODAY [ﾄｩﾃﾞｲ]】 【ﾒｰﾀｰ類ﾊﾟｰﾂ】 SPﾀｹｶﾞﾜ:SP武川 温度計用ｽﾃｨｯｸｾﾝｻｰ(Φ3)

汎用 ●MONKEY [ﾓﾝｷｰ] : GORILLA [ｺﾞﾘﾗ] : MAGNA50 [ﾏｸﾞﾅ] : ﾘﾄﾙｶﾌﾞ 用Vｼﾘﾝﾀﾞｰ : KSR110 : TODAY [ﾄｩﾃﾞｲ] : TT-R90 用ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｼﾘﾝﾀﾞｰ : 汎用 ●ｻｲｽﾞ:Φ3 ●SP武川製ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｼﾘﾝﾀﾞｰに対応したｽﾃｨｯｸｾﾝｻｰです｡ 対応ｼﾘﾝﾀﾞｰ:ﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗ用､ﾏｸﾞﾅ50用､ﾘﾄﾙｶﾌﾞ用Vｼﾘﾝﾀﾞｰ､KSR110用ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｼﾘﾝﾀﾞｰ､TODAY用ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｼﾘﾝﾀﾞｰ､TT-R90用ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｼﾘﾝﾀﾞｰ ｻｲｽﾞ:Φ3SP武川製ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｼﾘﾝﾀﾞｰに対応したｽﾃｨｯｸｾﾝｻｰです｡対応ｼﾘﾝﾀﾞｰ:ﾓﾝｷｰ･ｺﾞﾘﾗ用､ﾏｸﾞﾅ50用､ﾘﾄﾙｶﾌﾞ用Vｼﾘﾝﾀﾞｰ､KSR110用ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｼﾘﾝﾀﾞｰ､TODAY用ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｼﾘﾝﾀﾞｰ､TT-R90用ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｼﾘﾝﾀﾞｰ武川製品の他商品の検索はこちらSP TAKEGAWAのWEBｶﾀﾛｸﾞはこちら(※2008年6月1日時点の内容となります｡一部仕様や価格の変更がある場合がございます｡):通常､ご注文をいただいてから1週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ武川:ﾀｹｶﾞﾜ SUPER MULTI LCD METER ｷｯﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:KSR110 : KSR-1 : KSR-2:評価:悩みに悩んで､本製品に決めました｡いっぱい出てますからねぇ｡まず､取付けについてですが､付属の説明書はﾎﾟｲﾝﾄを絞って非常にｼﾝﾌﾟﾙに記載されています｡私自身は特に苦労することなく取付けました｡ただし非常に狭い部分に工具を差し込む必要が生じますのでﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁは必須と思います｡あと気になった点ですが､ﾀｺﾒｰﾀｰの線をｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ部へ単純に巻きつけ熱収縮ﾁｭｰﾌﾞで覆う｡私は取付図のみを見て､どうしてもこの簡単な作業が理解できず､しばし悩みました｡使用説明書の巻末にこの部位の説明がしてありようやく理解出来ましたが､少し説明不足に感じます｡取付け自体は1時間程度で終了しました｡そして性能についてですが､ﾀｺﾒｰﾀ､時計､温度計､ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀ等考えられる全ての機能が揃っています｡ただしあたりまえですがﾀｺﾒｰﾀは純正で最初から設置されているものに比較するとﾚｽﾎﾟﾝｽの点で劣ります｡まあﾉｰﾏﾙでは存在していないものですから付いて嬉しい気持ちは変わりありませんが､過剰な期待はしないほうが良いでしょう｡武川:ﾀｹｶﾞﾜ DNｽﾋﾟｰﾄﾞ&ﾀｺﾒｰﾀｰｷｯﾄｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ対象車種:KAWASAKI:KSR110 : KSR-1 : KSR-2:評価:KSR-110にﾀｺﾒｰﾀをつけようと思って購入しました｡それではｲﾝﾌﾟﾚっ!!1 梱包物について a KSR-110無改造時でも取付可能な油温ﾎﾞﾙﾄが付属され ていないので別途購入が必要(M12×1.5mm) b KSR-110ｽﾃｰｷｯﾄだったので他には必要なもの無し2 取り付けについて a 速度ｾﾝｻｰ(ﾒｰﾀｹｰﾌﾞﾙを接続するところ)がﾒｰﾀと 別体でﾀｲﾗｯﾌﾟで固定するが､どこに固定すれば良いのか 迷う上に多少ぐらつく｡ b ﾒｰﾀ裏の配線がｽﾃｰに干渉し異常なくらいに曲げないと 取り付けできない｡3 ｾｯﾃｨﾝｸﾞについて a 速度補正が必要(面倒でした) b 回転数補正が必要(設定が取説と違った)4 走ってみて a ﾀｺﾒｰﾀのLEDが明るすぎるので夜間走行時はまぶしい｡ b 純正ﾒｰﾀｰより奥側に取り付く形になるのでﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷ ｹｰﾌﾞﾙがさらに邪魔になる｡ c 昼間にﾊｲﾋﾞｰﾑの表示(青)が見えない｡5 私見 取り付けとｾｯﾃｨﾝｸﾞは面倒ですが実際の走行は最高です｡ ﾒｰﾀｰの位置がもう少し手前(上)側にあればもっと見やすいで すが我慢できる範囲です｡油温が確認できるので改造を考えて いる人には良い品かもしれません｡ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀも2つ切替が可 能なので燃費計算､ｵｲﾙ交換の目安に使えそうで良いと思い ます｡ｷｰｽｲｯﾁをひねるとﾀｺﾒｰﾀの針がぐるんと回るので 粋な演出に走るぞって気にさせてくれます｡ そんなところで星 4つのおｽｽﾒ品です｡

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【ｿｹｯﾄ類】ｺｰｹﾝ:ko-ken ｻｰﾌｪｲｽﾃﾞｨｰﾌﾟｿｹｯﾄ 1/4(6.35mm)sq.

【ｿｹｯﾄ類】ｺｰｹﾝ:ko-ken ｻｰﾌｪｲｽﾃﾞｨｰﾌﾟｿｹｯﾄ 1/4(6.35mm)sq.

●商品番号:2310M12●【ｻｲｽﾞ(mm):詳細ｻｲｽﾞ(mm)/D1:D2:H:L】【12:17.4:15.5:13:50】 【ｻｲｽﾞ(mm):詳細ｻｲｽﾞ(mm)/D1:D2:H:L】【12:17.4:15.5:13:50】:通常､ご注文をいただいてから1週間前後で｢発送｣予定です｡都度ﾒｰｶｰに発注しますので､品切れの際やﾒｰｶｰ在庫切れの場合はﾒｰﾙにてお知らせいたします｡この商品･関連商品に寄せられた､お客様の評価とｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｺｰｹﾝ:ko-ken ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞｿｹｯﾄ(mm) 3/8(9.5mm)sq.評価:やっぱｺｰｹﾝは最高です!!誰が､最初に呼んだのか｡｡｡KTCを､おｹｲさん｡TONEを､おﾄﾈさん｡MITOLOYを､おﾐﾄさん｡ﾈﾌﾟﾛｽを､おﾈﾌﾟ｡そして｡｡｡ｺｰｹﾝを､ﾔﾏちゃん｡ｺｰｹﾝは､山下工業研究所がﾘﾘｰｽするﾂｰﾙです｡ｿｹｯﾄと言えば､ﾔﾏちゃん｡ｺﾚ､お約束みたいなものです｡ｱﾚﾝｷｰ(L字六角ﾚﾝﾁ棒)の代名詞はﾐﾄﾛｲ!!みたな存在が､ｿｹｯﾄならｺｰｹﾝと言われる存在です｡たとえば｡｡｡画像内容は､左から､ﾍﾞｰﾀﾁﾀﾆｳﾑ製TIHC-10025B｡Ko-ken製3405M12(12mm12角ｿｹｯﾄ)｡KTC製B312W(12mm12角ｿｹｯﾄ)｡になります｡ｺｰｹﾝ製とKTC製の大きな相違は､そのｿｹｯﾄ外径にあります｡ｺｰｹﾝは､外径がΦ16.8mm｡KTCは､外径がΦ17mm｡この0.2mmのｽﾘﾑさが絶大な差を使用感に齎せます｡このﾍﾞｰﾀﾁﾀﾆｳﾑ製のｺﾝﾊﾟｸﾄﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ･M10x25を､当方はW650のﾋﾟﾝﾁﾎﾞﾙﾄとして装着しております｡しかし､この部位はΦ17mmの座繰り穴が開いており､ﾎﾞﾙﾄ頭部が収まる格好になっています｡KTCの12mmｿｹｯﾄでは､穴径Φ17mmの座繰り穴と同一ｻｲｽﾞになり､ｿｹｯﾄを操る事は出来ません｡しかし｡ｺｰｹﾝのそれは､外径がΦ16.8mmであるので､Φ17mmの座繰り穴でもｿｹｯﾄを操れます｡この0.2mmの差は､実はとんでもなく大きな差なのです!!0.2mmの差が使用範囲を拡大させてくれるのです!!ﾍﾞｰﾀﾁﾀﾆｳﾑ製ｺﾝﾊﾟｸﾄﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ(M10)及び､ﾀｷｵﾝ製ﾌﾗﾝｼﾞﾎﾞﾙﾄ(M10)は､半端無く軽量で強靭なﾎﾞﾙﾄです｡その様な秀逸なﾎﾞﾙﾄを､ﾋﾟﾝﾁﾎﾞﾙﾄとして使用する術は最適な工具が在ってこそ達成出来ます｡そんな最適工具のひとつとして､ｿｹｯﾄを選ぶならﾔﾏちゃん!!なのですｯ!!ﾋﾟﾝﾁﾎﾞﾙﾄに､ﾁﾀﾝ合金製ﾌﾗﾝｼﾞ六角ﾎﾞﾙﾄを奢りたければ､そのﾗﾁｪｯﾄにはｺｰｹﾝのｿｹｯﾄを!!ｺﾚ､ｵｰﾄﾊﾞｲﾒﾝﾃﾅﾝｽには絶対のお約束ですよぉ~!!!

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